柴油发电机润滑装置中为何要安装机油滤芯？

常载的机油滤芯为一次性（铁壳）机油滤芯，一次性机油过滤器通常作业满200-250h后，就需要进行更换。每次替换机油时，必须更替机油润滑器。

柴油发电机在运转步骤中，因为金属磨屑、灰尘、水及积炭等进入润滑系统，以及燃烧气体和空气对机油的氧化功用，致使机油变脏，这将造成油道堵塞，使供油不足而加载机件的磨损和损伤。

为了减少或排除杂质，保持机油的清洗，增长机油的使用年限，在柴油发电机润滑系统油路中均装有机油滤清器。

常载的机油滤清器为一次性（铁壳）机油过滤器，其构成如图所示。一次性机油滤清器通常工作满200-250h后，就需要进行更换。每次替换机油时，必须更替机油润滑器。

另外还有一种较为主用的离心式机油过滤器（图），详细过滤机油中的细小杂质（直径在0.001~0.005mm），其优势是流量小，阻力大，机油流量仅占机油泵流量的10%～15%，故这种机油过滤器装配方式为分流式，即与主油道并车。特别警示：机油过滤器的质量直接关系到柴油发电机运动部件的使用年限，因此，绝对不要贪图价格便宜而选型劣质产品使用，否则可能造成柴油发电机的严重损坏。